COMPRESOR A PISTON DE AIRE Y GASES INDUSTRIAL COMPRESOR A PISTON COMPLETO (NACIONAL) MOTOR ELECTRICO........................................12.5 cv MOTOR A COMBUSTION..................................16 cv DESPLAZAMIENTO...........................................1020-61.20 lts/min PRESION MAXIMA CONTINUA............................30 kg/cm2 VELOCODAD DE GIRO.......................................550 1/min CILINDROS...................152.4 baja 1º etapa..........63.5 alta 2º etapa CARRERA..........................................................101.6 Disposición de montaje:Los cabezales se montan sobre un bastidor de acero perfilado, junto al motor de accionamiento, éste sobre rieles para el tensado de correas, con su correspondiente guarda de protección. A la salida al consumo se adicionará un botellón amortiguador de pulsaciones provisto con: válvula de seguridad de tipo a disparo, precintada; manómetro en baño de glicerina con escala 0-70Kg/cm2; válvula de descompresión automática, que actúa al detenerse el equipo, facilitando su arranque; válvula de drenaje manual para alta presión; a la salida del botellón, llevará válvula de retención del tipo a discos concéntricos y resortes alabeados; barral de conexiones y presostato de comando de alta presión, de diferencial regulable. Características generales:Concepción de todas las partes con tolerancias estrictas. Garantía de intercambiabilidad de todos los componentes sin necesidad de ajuste. >Cilindros fundidos en fundición gris perlítica, rectificado y bruñido con rugosidad controlada. >Pistones en la primera etapa, fundidos en aleación especial para pistones (Aluminio- Cobre- Silicio), de baja dilatación y alta resistencia, tratados térmicamente. En la segunda etapa, fundidos de fundición gris, rectificados. >Pernos de acero templados y rectificados SAE65. >Bielas de bronce especial fosforoso desoxidado, perfectamente equilibradas. >Cigüeñal de acero con contrapesos integrales balanceados y apoyos rectificados. >Válvulas automáticas con cuerpos de fundición gris perlítica, fácilmente removible. Todas las superficies de cierre son lapidadas. >Cojinetes rodamientos de bolillas, de alta calidad. >Interenfriadores tubo de cobre con aletas radiales. >Volante de gran diámetro, por lo que le garantiza una muy buena regularidad de marcha. >Lubricación automática por salpicado. >Carter hermético y robusto, ejecutado en fundición de hierro, tubo de drenaje cómodo. >Descargador centrifugo automático. >Base de acero perfilado perfectamente dimensionada, con defensa de seguridad. >Filtro de aspiración del tipo seco con elemento de celulosa recambiables.

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